广东省完成首艘LNG动力改造现有船舶 中山市内河航运进入绿色低碳发展阶段

7月6日，中山市的“圃机385”号船舶完成LNG动力改造后驶回黄圃镇靠泊，这意味着“圃机385”号成为广东省首艘完成LNG动力改造的现有船舶。

6日上午，中山市的“圃机385”号船舶完成LNG动力改造，从肇庆肇通船厂返回黄圃镇靠泊。“圃机385”号船舶总长49米，型宽11米，型深3.1米，设计吃水2.8米，载重量约1000吨，主要在珠江水系经营广东省内河普通货物运输。去年12月，“圃机385”号船舶积极参与广东省内河航运绿色发展示范工程，驶往船厂进行船舶LNG动力改造，于4月14日通过检验取得中国船级社广州分社核发的船舶检验证书。

▲“圃机385”号船舶完成LNG动力改造。

“‘圃机385’号原来是一艘柴油动力船，它完成LNG动力改造成功交付，标志着广东省内河航运绿色发展示范工程取得阶段性成果，中山市内河航运进入绿色低碳发展阶段。”市交通运输局相关负责人表示，随着此次LNG动力改造完工交付，“圃机385”号成为广东省首艘完成LNG动力改造的现有船舶。预计今年10月，中山市将完成7艘LNG船舶的新改造任务，有效推动绿色航运发展，形成LNG船舶应用规模。

广东省委、省政府高度重视，多次召开会议进行工作部署和推进，并出台LNG动力船改造的补贴政策和船用LNG保供保价政策以调动船东参与改造的积极性。例如：省财政对每艘改造船舶根据功率范围，补贴金额在90万元-380万元不等，三年内船用LNG价格不得高于柴油价格的70%。

相对于柴油动力船舶，使用LNG动力的船舶具体有哪些减排效果?据介绍，LNG动力的船舶能效减少20%的碳、80%的氮氧化物与100%的硫氧化物和颗粒物排放。相对于柴油动力船舶，使用LNG动力的船舶将有效减少20%的碳、80%的氮氧化物与100%的硫氧化物和颗粒物排放。

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